Rehvirõhu gabariidi kasutamiseks joondage gabariidi mõõtevõrk rehvventiili varrega ja vajutage kindlalt. Mängurühma nõel kaldub kõrvale, mis näitab rehvi inflatsioonirõhku. Teise võimalusena lükatakse gabariidi vars õhurõhu abil välja, mis näitab rehvi inflatsioonirõhku.
1. nurk gabariidi keskjoone ja gabariidi telje vahel peaks olema 90 kraadi -180 kraadi. Skaala peaks olema ruut, vahemikus 0,07 WPA-0,4 WPA. Enne lugemist koputage sõrmega õrnalt gabariidi korpust või klaasi, et kõrvaldada hõõrdumine ülekandemehhanismis.
2. Jälgige, kuni nõel ja peegel osuti kattub. Nõela tähistatud väärtus on näidatud rõhk, täpne ühe kümnendkoha kohta. Lugege rõhu gabariidil kuvatavat temperatuuri ühe kümnendkoha kohta.
3. Joondage gabariidi mõõdetud sälg rehvventiili varrega ja vajutage kindlalt. Sel hetkel kaldub rehvirõhu gabariidi nõel kõrvale, mis näitab rehvi inflatsioonirõhku. Teise võimalusena lükatakse gabariidi vars õhurõhu abil välja ja varrel kuvatav väärtus on rehvi inflatsioonirõhk. Mida suurem on rõhk rehvi sees, seda rohkem nõel kaldub.
MÄRKUS. Kui teie sõiduk tuleb täispuhuda, saate seda ise teha, kui teil on täispööre. Kui ei, siis peaksite minema lähimasse rehvipoodi. Kõige parem on valida rehvide inflatsioonipunkt, mis pole rohkem kui 1,6 km kaugusel. Selle põhjuseks on asjaolu, et rehvirõhk jääb täpseks pärast seda, kui auto on olnud 4 tundi statsionaarne ja 1,6 km kaugusel. Kui vahemaa ületab 1,6 km, lisage täispuhumisel 5% rohkem õhku. Asjakohase teabe kohaselt on tavaliste autode ideaalne tavaline rehvirõhk esirataste jaoks 2,5 kg ja talvel tagarataste jaoks 2,7 kg ning esiratastele 2,3 kg ja suvel 2,5 kg tagaratastele. See tagab kütusekulu minimeerides ohutu sõidu ja mugavuse.
